4 Dirt- und Streetkanonen in einem alten, klapprigen Bus, ohne Geld, aber mit einem Ziel?
Seht zu wie sich Carlo Diekmann, Hoppensack und Friends ihr Geld durch Pfandflaschen, Blutspenden und Trialshows verdienen... Teaser:
Tortour Teaser from Ralf Schupp on Vimeo.
Dienstag, 10. November 2009
Blackmarket Killswitch
Nach dem im Video von Carter Holland nicht ganz klar wurde, wie das Blackmarket Killswitch eigentlich funktioniert, hier detailliertere Fotos des Hinterbaus:
Dabei sticht noch einmal die aufgeräumte Hardtail-Optik ins Auge, die Links sitzen allesamt zwischen dem Hinterbau versteckt, das Rad wirkt super kompakt und clean.
Auf diesem Bild ist es am besten zu erkennen: Der Dämpfer ist schwimmend im Hinterbau gelagert, der sich um den Drehpunkt Innenlager dreht. Hieraus resultieren keine Antriebseinflüsse, ein Kettenspanner im Singlespeedaufbau entfällt ebenfalls. Bewegt sich der Hinterbau nach Vorne, sieht er den am Hauptrahmen befestigten Dog-Link mit und kippt ihn nach vorne / unten, was den Dämpfer komprimiert. Ganz nebenbei wird der Dämpfer auf diese Weise bei schrägen Landungen nicht mit unnötig hohen Querkräften malträtiert.
Die Kennlinie des Hinterbaus ist so gestaltet, dass die ersten 2,5cm ziemlich viel Kraft für wenig Hub brauchen, erst danach wird Federweg freigegeben, sodass der Hinterbau beim Pedalieren und Abspringen im Grunde gar nicht federt, sondern erst durch einen Schlag seine Sicherheitsreserven frei gibt.
In diesem Sinne: Switch umlegen und es auf der Strecke killen. Oder so.
Die Kennlinie des Hinterbaus ist so gestaltet, dass die ersten 2,5cm ziemlich viel Kraft für wenig Hub brauchen, erst danach wird Federweg freigegeben, sodass der Hinterbau beim Pedalieren und Abspringen im Grunde gar nicht federt, sondern erst durch einen Schlag seine Sicherheitsreserven frei gibt.
In diesem Sinne: Switch umlegen und es auf der Strecke killen. Oder so.
Montag, 9. November 2009
Commencal Factory Rahmen 2010
Wer vorne bleiben will, muss neue Wege gehen. Und wer seine neue Produkte vorstellen will, ohne auf der Eurobike vertreten gewesen zu sein, muss noch viel mehr tun.
Von Commencal gibt es nun einen kleinen Ausblick auf ihr Factory DH Bike, was erfreulicherweise auch 2010 wieder in grün erhältlich sein wird. Auch wenn CG nicht mir für die Andorraner unterwegs sein wird, so wird doch das Bike weiterhin zu den schönsten DH-Rädern gehören, die man für Geld kaufen kann.
Alles weitere gibt's dann im Jahr 2010!
Von Commencal gibt es nun einen kleinen Ausblick auf ihr Factory DH Bike, was erfreulicherweise auch 2010 wieder in grün erhältlich sein wird. Auch wenn CG nicht mir für die Andorraner unterwegs sein wird, so wird doch das Bike weiterhin zu den schönsten DH-Rädern gehören, die man für Geld kaufen kann.
Alles weitere gibt's dann im Jahr 2010!
Eurobike 2009 - Giro
Giro ist das bezahlbare Pendant zu Troy Lee Designs - qualitativ hochwertige Helme in schöner Optik, nur im Gegensatz zu TLD weit über den DH- und Freeride-Bereich hinaus.
Neu 2010: Der Section Dirt Helm, der im Inmold-Verfahren hergestellt und superleicht ist. Da gibt es keinen ernst zu nehmenden Grund mehr, warum man beim Dirtjumpen keinen Helm tragen sollte. Erfreulicher Weise ist Giro auch nicht dem seltsamen Trend hin zu Helmen mit Mützenschirm gefolgt, die im Snowboard-Sektor zur Zeit wie wild aus dem Boden sprießen.
(Nur) Optisch überarbeitet: Der Remedy, inklusive der neuen, eigenen Goggle. Beim hier gezeigten Carbon-Modell überzeugen die radikalen Graphiken, die immer wieder das Sichtcarbon durchschimmern lassen. Interessant ist auch eine weitere Variante, bei der ein blutiger Stumpen zurückbleibt, sollte der Fahrer bei einem Sturz das Visir verlieren. Ob Sinn oder Unsinn wollen wir hier nicht diskutieren, fest steht, die Grio Graphiker haben sich in der Tat Mühe gegeben.
Auch neu und augenscheinlich sehr gut, dank dreiteiliger Innenhand: Giro Handschuhe. Mit diesen "Gloves" sollte es endlich möglich sein, wirklich keine Falten mehr in der Hand zu haben, wenn man den Lenker umgreift. Gerade wer ewige Manuals fährt, wird das zu schätzen wissen. Darüber hinaus mausert sich Giro langsam aber sicher zu einer wirklich ernst zu nehmenden Bekleidungsmarke. Während früher noch ausschließlich Helme zu kaufen waren, gibt es nun neben den Handschuhen auch Brillen, Goggles und natürlich Schuhe aus eigenem Hause.
Hier noch ein paar mehr Farboptionen des Section
Last but not least: Der Xen ist nach wie vor der beste Helm wenn es darum geht, einen kühlen Kopf zu bewahren und gleichzeitig nicht auszusehen, als wollte man Lance Armstrong um seinen Tourtitel bringen...
Gelesen: Bremsentest
Wenn die BIKE eines kann, dann ist es Bremsen testen.
Kaum ein anderer Vergleich lässt sich so effektiv in Zahlen fassen, wie der Bremsentest: Bremskraft, Fading, Gewicht - auf dem Prüfstand kommt die Wahrheit ans Licht.
Dieses Jahr vor allem folgendes: Die The One von Formula ist die beste Bremse aller Zeiten. Schon das Vorgängermodell überzeugte durch niedriges Gewicht, schöne Optik und vor allem anstandslose Bremskraft und Stabilität. Das neue Modell bekam einen neuen Hebel spendiert, der der R1 ähnelt, die gleiche Power liefert, dabei aber ordentlich Gewicht spart. Einziger Wermutstropfen: Er lässt sich per T15 Torx montieren… gut gegen Diebstahl, aber schlecht für Hebelverdreher.
315g wiegt die 160er Version, 360g die 180er und 420 die 200er - Maximale Bremspower inklusive!
Einzige sinnvolle andere Bremsen sind da noch günstige ala Formula FRX oder Avid Elixier R und die superleichte XX.
Freitag, 6. November 2009
Training mit Brandon Semenuk - Video von der Coastal Crew
Nach den wundervollen Aufnahmen aus dem Indian Summer, die Ende Oktober aus British Columbia zu uns herübergestreamt worden sind, folgt nun ein klasse Video von der Coastal Crew, die Allround Talent Brandon Semenuk sowohl auf dem Bike, als auch bei der Ausfahrt mit einem Subaru Impreza WRX Sti begleitet. So viel vorweg: Der junge Mann schlägt sich auch auf diesem Untersatz durchaus gut!
Training With Brandon from The Coastal Crew on Vimeo.
Kamera des Videos dürfte erneut die Eos 7d sein und man kann schön sehen, wie das Problem des nicht-Autofokus mit ins Video reinspielt. Aber ich bin mir sicher: In nicht mehr allzu ferner Zukunft werden auch die genialen Video-DSLRs einen angemessenen AF beherrschen und dann... willkommen nächste Generation der Massenvideoqualität!Trennung: CG und Commencal arbeiten nicht weiter zusammen!
Bereits vor einigen Wochen haben wir das neue Team "CG Racing Brigade" vorgestellt und die Frage aufgeworfen, auf welchen Rädern der charismatische Franzose/Andorraner wohl im nächsten Jahr unterwegs sein wird.
Nun ist die Trennung vom langjährigen Partner Commecal offiziell und das Gerücht geht um, CG sei mit Santa Cruz als Rahmenpartner am verhandeln.
Alles weitere zur Trennung findet ihr hier auf mtb-news.de.
Nun ist die Trennung vom langjährigen Partner Commecal offiziell und das Gerücht geht um, CG sei mit Santa Cruz als Rahmenpartner am verhandeln.
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Donnerstag, 5. November 2009
Claymore Challenge 2010 und Highlights Video 2009
Der in meinen Augen coolste Contest ist auch in diesem Jahr die Claymore Challenge gewesen, die Brendon Semenuk für sich entscheiden konnte. Auf der einerseits sehr schönen, andererseits auch mit richtig großen Sprüngen gespickten Strecke wird Jahr für Jahr das Level weiter noch oben gehoben und das Highlight-Video von 2009 zeigt, wo momentan der Hammer hängt. Gleichzeitig ist die Produktion von Lucent Productions mit netten Kommentaren und Dissen gegen facebook und twitter gespickt und wirkt wie aus einem Guss.
2009 Claymore Challenge Video - More Mountain Bike Videos
Und natürlich wird es 2010 in genau dem selben Stile weitergehen, wie nun bekannt gegeben wurde. Vom 15 bis 17 Juli 2010 wird es im Highland Mountain Bike Park die mittlerweile dritte Auflage des Contests zu sehen geben und bemitleidenswert ist, wer dieses Event verpasst. Wie gewohnt wird neben dem Fahren auch das Feiern groß geschrieben und selbstverständlich gibt es wieder Musik auf die Ohren, damit Fahrer und Fans gemeinsam den Sommer genießen können. Alles weitere zur Challenge gibt's in Kürze auf highlandmountain.com
Mavic Teamfahrer Video: Cam Zink
Cam Zink ist einer, der alle kann. Ob Downhill, Big Mountain, Slopestyle und Dirt oder Streethucks - seine Bandbreite ist schier unbegrenzt. Ganz interessant dabei ist, dass er für alle seine Aktionen den gleichen Laufradsatz von Sponsor Mavic verwendet, mit dem er gemeinsam ein stimmiges Video auf die Beine gestellt hat:
Das kann sich sehen lassen. Mehr zu den Laufrädern von Mavic findet ihr hier.
Das kann sich sehen lassen. Mehr zu den Laufrädern von Mavic findet ihr hier.
Tagtraum: Anthill Films
Gibt es zu diesem Bild noch etwas zu sagen? Wenn ja, dann kann es eigentlich nur schiere Artikulation der Bewunderung sein, denn was hier abgebildet ist, gibt es nur extrem selten. Bilder schießen sie alle, Videos machen sie auch. Aber was Anthill Films und Sterling Lorence hier auf die Beine gestellt haben, ist einfach perfekt:
Der Fahrer legt alles in den wunderschönen no hand flip und die Cablecam fängt den Bewegungsfluss ein. Ganz nebenbei bringt Sterling Lorence beide gemeinsam ins Bild und hält diesen Moment fest. Vielen Dank von unserer Seite!
Der Fahrer legt alles in den wunderschönen no hand flip und die Cablecam fängt den Bewegungsfluss ein. Ganz nebenbei bringt Sterling Lorence beide gemeinsam ins Bild und hält diesen Moment fest. Vielen Dank von unserer Seite!
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